Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Limuzyna
Hybrydowe osiągi AMG, napęd 4MATIC+ i komfort Klasy E serii W214.
Nowy Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Limuzyna serii W214 łączy turbodoładowany, rzędowy silnik 6-cylindrowy z układem hybrydowym plug-in. Samochód generuje moc systemową 585 KM , a z funkcją Race Start chwilowo do 612 KM.
W pełni zmienny napęd na cztery koła łączy rasowe osiągi performance z komfortem segmentu premium. Tryb elektryczny pozwala poruszać się bez lokalnej emisji spalin, także w strefach czystego transportu.
Moc
585 KM mocy systemowej
Układ hybrydowy plug-in osiąga chwilowo do 612 KM z funkcją Race Start.
Napęd
AMG Performance 4MATIC+
W pełni zmienny rozdział momentu obrotowego wspiera trakcję i stabilność.
Elektryfikacja
Do 100 km zasięgu EV
Akumulator o pojemności użytecznej 21,22 kWh umożliwia bezemisyjną jazdę według WLTP.
Osiągi
0–100 km/h w 3,8 s
Wynik dostępny z pakietem AMG Dynamic Plus; przyspieszenie wersji seryjnej wynosi 4,0 s.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ jest dostępny jako reprezentacyjna Limuzyna W214 oraz funkcjonalne Kombi S214. Osobom poszukującym dwudrzwiowego nadwozia Mercedes-Benz proponuje model CLE 53 4MATIC+ Coupé.
W salonach Auto Partner Garcarek w Ociążu koło Kalisza oraz w Koninie dostępne są samochody od ręki i możliwość indywidualnej konfiguracji fabrycznej, obejmującej między innymi pakiety aerodynamiczne AMG, lakiery MANUFAKTUR, tapicerkę ze skóry nappa i wyposażenie technologiczne.
Cena i finansowanie Mercedes-AMG E 53
Cena katalogowa Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Limuzyna zaczyna się od około 547 500 zł brutto . Ostateczne warunki zakupu i finansowania są przygotowywane indywidualnie.
Lease&Drive
Wpłata początkowa
od 0% do 30%
Umowa na 24–48 miesięcy, niska rata miesięczna, brak konieczności wykupu i możliwość wymiany auta na nowe.
Poznaj Lease&DriveLeasing operacyjny
Wpłata początkowa
od 1% do 45%
Umowa na 24–60 miesięcy, korzyści podatkowe, elastyczna wartość końcowa i wykup od 1%.
Poznaj leasingPożyczka / Kredyt
Wpłata początkowa
od 0%
Umowa na 12–72 miesiące i możliwość ujęcia pojazdu w ewidencji środków trwałych firmy od początku.
Poznaj kredytMiesięczna rata Lease&Drive może wynosić od około 4 890 zł netto przy wpłacie własnej 15% i okresie 36 miesięcy. Dokładną kalkulację przygotuje doradca w salonie.
Program Lease&Drive pozwala rozpocząć umowę z wpłatą od 0% i regularnie wymieniać pojazd po jej zakończeniu, natomiast leasing operacyjny oferuje elastyczną wartość końcową oraz wykup od 1%.
Specyfikacja techniczna, osiągi i zużycie energii
Technologia hybrydowa plug-in łączy trzylitrowy silnik benzynowy R6 z jednostką elektryczną zintegrowaną ze skrzynią biegów, zapewniając natychmiastową reakcję na pedał przyspieszenia i możliwość jazdy bez uruchamiania silnika spalinowego.
Silnik 3.0 R6, napęd 4MATIC+ i skrzynia AMG SPEEDSHIFT
Rzędowy, sześciocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 2999 cm³ rozwija 330 kW, czyli 449 KM. Współpracuje z synchroniczną jednostką elektryczną o mocy 120 kW, czyli 163 KM, tworząc układ o mocy systemowej 585 KM i momencie obrotowym 750 Nm.
Automatyczna, 9-biegowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT TCT 9G szybko dobiera przełożenia pod obciążeniem. W odpowiednim trybie po odpuszczeniu gazu umożliwia płynne żeglowanie z wyłączonym silnikiem spalinowym.
| Parametr techniczny | Wartość |
|---|---|
| Moc systemowa | 430 kW (585 KM) / 612 KM w trybie Race Start |
| Systemowy moment obrotowy | 750 Nm |
| Silnik spalinowy | 3.0 R6, 2999 cm³, 330 kW (449 KM) |
| Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) |
| Napęd | W pełni zmienny AMG Performance 4MATIC+ |
| Skrzynia biegów | Automatyczna AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, 9 biegów |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,8 s z pakietem AMG Dynamic Plus / 4,0 s seryjnie |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h / 280 km/h z pakietem kierowcy AMG |
Zasięg elektryczny, zużycie paliwa i ładowanie
Akumulator trakcyjny o pojemności użytecznej 21,22 kWh pozwala przejechać w trybie elektrycznym do 100 km według WLTP bez uruchamiania jednostki benzynowej.
Średnie zużycie paliwa przy w pełni naładowanym akumulatorze wynosi 0,8–1,0 l/100 km. Po rozładowaniu ogniw w trybie czysto spalinowym wynosi około 8,5–10,5 l/100 km, a łączny zasięg w cyklu mieszanym przekracza 700 km.
Opcjonalne ładowanie DC z mocą do 60 kW pozwala uzupełnić energię od 10% do 80% w około 20 minut. Wbudowana ładowarka AC 11 kW ładuje akumulator z domowego Wallboxa w niespełna 2 godziny.
Za prowadzenie odpowiadają między innymi zawieszenie AMG RIDE CONTROL z adaptacyjnym tłumieniem oraz seryjna skrętna tylna oś do 2,5 stopnia.
Pakiet AMG Dynamic Plus dodaje elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi, czerwone zaciski hamulcowe i funkcję Race Start podnoszącą moc do 612 KM.
Układ hamulcowy AMG High-Performance wykorzystuje wentylowane i perforowane tarcze 370 × 36 mm z przodu, a AMG Track Pace rejestruje czasy okrążeń, przeciążenia i sektory przyspieszeń.
Wymiary, bagażnik i praktyczność
Przestronne wnętrze zapewnia wygodną podróż pięciu dorosłym pasażerom, a architektura podwozia pozwoliła rozmieścić komponenty układu hybrydowego w Limuzynie i Kombi.
| Wymiar / parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość / szerokość / wysokość | 4949 mm / 1880 mm / 1468 mm |
| Rozstaw osi | 2961 mm |
| Liczba miejsc | 5 pełnowymiarowych miejsc |
| Bagażnik Limuzyny | 370 l, ze schowkiem na kable pod podłogą |
| Bagażnik Kombi | 460–1530 l po złożeniu kanapy |
| Masa własna / ładowność | 2390 kg / 530 kg |
Limuzyna oferuje bagażnik o pojemności 370 l ze schowkiem na przewody pod podłogą. Wariant Kombi mieści od 460 do 1530 l po złożeniu tylnej kanapy.
Przetestuj Mercedes-AMG E 53 na drodze
Skontaktuj się z salonem Auto Partner Garcarek, aby umówić dogodny termin jazdy próbnej.
Umów bezpłatną jazdę próbnąPoznaj inne wersje i warianty nadwozia
Stylistyka, luksusowe wnętrze i komfort
Sylwetkę modelu wyróżniają osłona chłodnicy AMG z pionowymi listwami Panamericana, poszerzone o 11 mm przednie nadkola, tylny dyfuzor i cztery okrągłe końcówki układu wydechowego o średnicy 90 mm. Reflektory DIGITAL LIGHT modelują snop światła na odległość ponad 600 metrów.
Wnętrze łączy luksus limuzyny biznesowej z elementami inspirowanymi motorsportem. Cyfrowy kokpit, precyzyjne spasowanie materiałów i izolacja akustyczna tworzą komfortowe środowisko do dalekich podróży.
Opcjonalne fotele AMG Performance oferują trzymanie boczne, wielokonturową regulację, podgrzewanie i aktywną wentylację. Kabinę mogą uzupełniać elementy z włókna węglowego, podświetlane listwy progowe, skórzane obszycie deski oraz kierownica AMG Performance.
MBUX Superscreen i multimedia
Opcjonalny MBUX Superscreen tworzy jednolitą taflę szklaną obejmującą centralny ekran dotykowy i niezależny wyświetlacz pasażera. Pasażer może oglądać wideo, a inteligentna kamera blokuje kierowcy widok tego ekranu.
MBUX
Centralny ekran dotykowy
Centralny wyświetlacz jest częścią jednolitej szklanej powierzchni opcjonalnego systemu MBUX Superscreen.
Pasażer
Niezależny wyświetlacz
Pasażer może korzystać z własnego ekranu i oglądać materiały wideo również podczas jazdy.
Bezpieczeństwo
Inteligentna kamera
System blokuje widok ekranu pasażera z perspektywy kierowcy, pomagając ograniczyć rozproszenie uwagi.
Wyposażenie, bezpieczeństwo i system audio Burmester 4D
System Burmester 4D wykorzystuje 17 głośników, cztery przetworniki elektrodynamiczne w oparciach foteli, wzmacniacz DSP o mocy 730 W, technologię Dolby Atmos i haptyczny masaż dźwiękiem.
Pakiet asystenta jazdy Plus obejmuje między innymi aktywny tempomat DISTRONIC, aktywnego asystenta martwego pola, kamery 360° z widokiem transparentnej maski oraz system PRE-SAFE Impulse Side.
| Element wyposażenia | Specyfikacja | Korzyść dla kierowcy |
|---|---|---|
| Burmester 4D | 17 głośników, 4 wzbudniki w oparciach foteli, 730 W, DSP i Dolby Atmos | Dźwięk przestrzenny oraz haptyczny masaż dźwiękiem |
| Fotele AMG Performance | Wielokonturowa regulacja, podgrzewanie i aktywna wentylacja | Trzymanie boczne w zakrętach i komfort podczas codziennej jazdy |
| DIGITAL LIGHT | Modelowanie snopa światła na odległość ponad 600 m i wyświetlanie symboli na jezdni | Automatyczne wycinanie innych pojazdów i dodatkowe ostrzeżenia |
| DISTRONIC | Dostosowanie prędkości do znaków, przebiegu trasy i poprzedzającego pojazdu | Wsparcie podczas jazdy autostradowej i w ruchu miejskim |
| Kamery 360° | Widok transparentnej maski | Łatwiejsze parkowanie przy wysokich krawężnikach |
| PRE-SAFE Impulse Side | Przesunięcie kierowcy lub pasażera w stronę środka kabiny przed uderzeniem bocznym | Dodatkowe wsparcie ochrony przy ryzyku kolizji bocznej |
Certyfikowani eksperci AMG w salonach Auto Partner Garcarek w Ociążu i Koninie zaprezentują funkcje pokładowe, sprawdzą szczegóły techniczne i pomogą skonfigurować samochód zgodnie z wymaganiami.
Regularny serwis w ASO oraz okresowe aktualizacje sterowników układu wysokonapięciowego drogą OTA są wskazane jako kluczowe dla bezproblemowej eksploatacji hybrydy.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy warto kupić Mercedesa-AMG E 53 zamiast E 63?
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ generuje 585 KM, a w trybie Race Start do 612 KM. Oferuje również do 100 km zasięgu elektrycznego, łącząc osiągi z możliwością codziennej jazdy bez uruchamiania silnika benzynowego.
Jakie są typowe usterki w modelu E 53 AMG?
Jednostka 3.0 R6 M256 jest opisana jako sprawdzona konstrukcja pozbawiona pasków osprzętu. W generacji W214 wyeliminowano wczesne błędy oprogramowania MBUX znane z poprzednich lat. Ważne są regularny serwis w ASO i aktualizacje sterowników układu wysokonapięciowego drogą OTA.
Czy w ofercie znajdę używane Mercedesy E 53 AMG?
W programie Mercedes-Benz Certified oferowane są sprawdzone egzemplarze poprzedniej generacji jako Limuzyna, Kombi, E 53 AMG Coupé i Kabriolet. Każdy samochód przechodzi test obejmujący 100 punktów kontrolnych i otrzymuje 24-miesięczną gwarancję fabryczną.
Zostaw kontakt. Resztą zajmiemy się my.
Nie musisz przygotowywać się do rozmowy ani wiedzieć, którego Mercedesa wybrać. Zostaw kontakt - zadzwonię, dopytam o kilka najważniejszych rzeczy i przygotuję propozycję dopasowaną do Ciebie.
