Samochód elektryczny - korzyści jakie przynosi
Bezgłośny układ napędowy, świetne osiągi dostępne zaraz po wciśnięciu pedału, możliwość ładowania wykorzystując domową instalację fotowoltaiczną, niższe koszty eksploatacji, innowacyjne rozwiązania - to tylko część zalet samochodów elektrycznych. Ale to nie wszystkie benefity, na które można liczyć.
Jest ich - nawet w Polsce, gdzie elektromobilność ciągle się rozwija - całkiem sporo. O których z nich jeszcze warto wiedzieć?
Wyższa kwota amortyzacji
Z jednej strony samochody elektryczne są przeważnie droższe od spalinowych. Z drugiej - w przypadku zakupu firmowego ta różnica nie musi być wcale taka wielka. Może jej nawet nie być.
Wynika to przede wszystkim z wprowadzonego w 2019 r. podwyższonego limitu amortyzacji dla aut elektrycznych, który funkcjonuje do dziś. O ile bowiem osobowe pojazdy spalinowe i hybrydowe obłożone są limitem 150 000 zł, o tyle w przypadku aut elektrycznych limit ten jest o 75 000 zł wyższy i wynosi równe 225 000 zł. Cena samochodu powyżej tej granicy nie może być już traktowana jako koszt uzyskania przychodu.
Oznacza to więc możliwość wygenerowania w ramach amortyzacji zauważalnie wyższych kosztów, a co za tym idzie - obniżenie wysokości należnych podatków. Oszczędności mogą wynieść nawet do kilkudziesięciu tysięcy złotych w skali kilku lat, więc im droższy samochód planujemy kupić, tym bardziej auto elektryczne może się opłacać.
Zanim więc uznamy, że elektryk jest zbyt drogi, warto policzyć, czy przypadkiem po uwzględnieniu odpisów amortyzacyjnych nie okażą się one dużo atrakcyjniejsze finansowo.
Jazda po buspasach
Zgodnie z ustawą o elektromobilności, kierowcy samochodów w pełni elektrycznych - a więc nie hybryd czy hybryd typu plug-in - mogą się poruszać tzw. buspasami w polskich miastach. Dzięki temu nie musimy stać w korkach razem z kierowcami pojazdów z napędem konwencjonalnym - jeśli mamy do dyspozycji pas dla komunikacji miejskiej, możemy z niego skorzystać. Możliwość korzystania z buspasów znacząco ułatwia poruszanie się po zatłoczonych miastach.
Nie są przy tym jak na razie nałożone żadne dodatkowe wymagania. Auto nie musi być nawet specjalnie oznaczone, choć samochody elektryczne posiadają specjalne rejestracje, więc ewentualna identyfikacja jest łatwa. Teoretycznie ustawa wprowadza możliwość nałożenia minimalnego limitu osób przewożonych w takich pojeździe, ale jak na razie nie zdecydował się na to żaden zarządca dróg w Polsce.
Jedynym ograniczeniem tego bonusu jest to, że ustawodawca przewidział opcję dopuszczenia samochodów elektrycznych do jazdy po buspasach tylko do 31 grudnia 2025 r. Jeśli jednak w Polsce nadal nie będzie tylu samochodów z napędem elektrycznym, żeby te buspasy zakorkować, można mieć nadzieję na przedłużenie tego przywileju.
Darmowe parkowanie
Kolejny przywilej, który przyda się zwłaszcza tym, którzy nie tylko dużo jeżdżą po mieście, ale i często muszą w nim parkować. Jeśli zdecydują się na samochód elektryczny, nie będą musieli kupować biletów parkingowych. Korzyści płynące z darmowych parkingów dla posiadaczy samochodów elektrycznych są znaczące, szczególnie w strefach płatnego parkowania.
Ponownie, tak jak w przypadku buspasów, nie trzeba spełniać żadnych dodatkowych wymogów. Nie trzeba też przyklejać na samochodów żadnych dodatkowych naklejek, choć wielokrotnie pojawiały się głosy, że mogą one ułatwić pracę kontrolerom, którzy niekoniecznie muszą rozpoznawać wszystkie wersje i modele samochodów. Nowe tablice dla aut elektrycznych rozwiązują jednak dość skutecznie ten problem.
Jedyne, o czym należy pamiętać, to oczywiście to, że z opłaty zwolnieni jesteśmy wyłącznie w przypadku parkowania w strefach płatnego parkowania na drogach publicznych. Wszystkie prywatne parkingi (np. parkingi pod sklepami itd.) nadal pozostają płatne, aczkolwiek nie w każdym przypadku.
Wiele sklepów, szczególnie tych wielkopowierzchniowych, instaluje na swoich parkingach ładowarki dla aut elektrycznych, jednocześnie wydzielając przy nich bezpłatne parkingi dla tego typu pojazdów. Możemy więc jednocześnie skorzystać z darmowego parkingu, podładować akumulatory i jeszcze zrobić zakupy.
Wjazd do stref czystego transportu
Póki co nie ma ich w Polsce wiele, ale w ślad za Europą Zachodnią, prawdopodobnie niedługo zaczną pojawiać się kolejne strefy, do których samochodem spalinowym, zwłaszcza z silnikiem diesla nie będzie można wjechać albo będzie to wymagać uiszczenia dodatkowej opłaty.
W przypadku samochodu elektrycznego takie zmiany w Polsce nie będą nas w ogóle interesować - podobnie jak podczas przejazdów po Europie. Swobodnie będziemy mogli wjeżdżać do stref nawet położonych przy samym centrum odwiedzanego miasta, nawet jeśli posiadacze aut spalinowych będą musieli obejść się smakiem i zaparkować pojazd np. kilka kilometrów wcześniej. Modele Mercedesa, które oferują napęd na cztery koła lub skrętną tylną oś dodatkowo zwiększają komfort i możliwości poruszania się w takich strefach oraz w dłuższych trasach.
Możliwość obniżenia kosztów paliwa
W przypadku aut spalinowych nie mamy żadnego wpływu na to, ile kosztuje nas przejechanie jednego kilometra - pomijając może szukanie stacji z najtańszym paliwem czy oszczędną jazdę.
Z autami elektrycznymi jest trochę inaczej. Zaczynając od tego, że możemy wybierać, gdzie i kiedy je ładujemy. Przykładowo możemy ładować samochód w domu, w nocy, korzystając z tzw. drugiej taryfy, ale możemy też np. skorzystać z miejskich szybkich ładowarek podczas zakupów - w zależności od tego, co się bardziej opłaca. Korzyści płynące z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym obejmują również niższe koszty eksploatacji.
Możemy też - szczególnie teraz, kiedy rozwiązanie to jest dodatkowo dotowane przez państwo - zainwestować w panele fotowoltaiczne. Nie trzeba ich przy tym kupować wyłącznie z myślą o ładowaniu samochodu - przy odpowiedniej powierzchni mogą wygenerować znaczne oszczędności także w kwestii domowego zużycia energii. A im więcej będziemy tej energii generować i pobierać (a akumulatory samochodów elektrycznych są jednak spore), tym szybciej cała inwestycja nam się zwróci, a potem zacznie przynosić realne oszczędności.
Dla właścicieli instalacji fotowoltaicznych wykonanych przed 31 marca 2022 r. wciąż obowiązuje klasyczny system net-meteringu. Oznacza to, że każda kWh wyprodukowana i oddana do sieci umożliwia późniejsze „odzyskanie” 0,8 kWh (lub 0,7 kWh w przypadku instalacji o mocy powyżej 10 kW) – niezależnie od pory dnia. Dzięki temu, nawet gdy słońce już zaszło, a panele nie produkują prądu, można naładować auto lub zaspokoić inne potrzeby energetyczne, korzystając z wcześniej zgromadzonej nadwyżki.
Natomiast od 1 kwietnia 2022 r. nowe instalacje są rozliczane według systemu net-billing. W tym modelu energia oddana do sieci jest wyceniana po cenach rynkowych, a zużywana energia rozliczana jest na podstawie bieżących stawek. W praktyce oznacza to, że już nie obowiązuje stały współczynnik, np. 1 kWh oddana = 0,8 kWh pobranej, lecz rozliczenie zależy od aktualnych warunków rynkowych. Choć nadal możliwe jest korzystanie z własnej energii także w nocy, aby w pełni wykorzystać potencjał oszczędności, konieczne staje się bardziej aktywne zarządzanie produkcją i zużyciem prądu – na przykład poprzez inwestycje w magazyny energii lub inteligentne systemy sterowania.
Podsumowując, korzyści opisywane w pierwotnym fragmencie dotyczą systemu net-meteringu, który nadal obowiązuje starszych prosumentów. Dla nowych instalacji, rozliczenia już nie odbywają się według stałego, gwarantowanego przelicznika, lecz na zasadzie dynamicznej wyceny energii, co wpływa na ostateczną opłacalność inwestycji.
Niskie koszty eksploatacji
Jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za wyborem samochodu elektrycznego są niskie koszty eksploatacji. W porównaniu do tradycyjnych samochodów spalinowych, elektryczne auta oferują znaczne oszczędności na wielu płaszczyznach. Przede wszystkim, koszt przejechania jednego kilometra jest znacznie niższy, ponieważ energia elektryczna jest tańsza od paliwa. Dodatkowo, samochody elektryczne charakteryzują się prostszą konstrukcją mechaniczną, co przekłada się na mniejsze ryzyko awarii i niższe koszty serwisowania.
Nie musimy martwić się o wymianę oleju, filtrów paliwa czy układu wydechowego, które są standardowymi elementami konserwacyjnymi w samochodach spalinowych. Elektryczny Mercedes wymaga znacznie mniej uwagi w zakresie regularnych przeglądów, co oznacza mniej wizyt w serwisie i więcej oszczędności w portfelu. Dodatkowo, hamulce w samochodach elektrycznych zużywają się wolniej dzięki systemowi rekuperacji energii, który odzyskuje energię podczas hamowania i zmniejsza zużycie tradycyjnych hamulców.
Samochody elektryczne oferują znacznie niższe koszty użytkowania w porównaniu do tradycyjnych pojazdów spalinowych. Oszczędności na paliwie i serwisie to tylko niektóre z korzyści.
Troska o środowisko
Samochody elektryczne to nie tylko korzyści finansowe, ale także ogromny krok w stronę ochrony środowiska. Elektryczne pojazdy przyczyniają się do znacznej redukcji emisji CO2, co jest kluczowe w walce ze zmianami klimatycznymi. W przeciwieństwie do samochodów spalinowych, które emitują szkodliwe gazy i zanieczyszczenia, elektryczne auta są znacznie bardziej przyjazne dla naszej planety.
W miastach, gdzie zanieczyszczenie powietrza jest poważnym problemem, elektryczne samochody mogą znacząco poprawić jakość życia mieszkańców. Brak emisji spalin oznacza czystsze powietrze, co przekłada się na mniejsze ryzyko chorób układu oddechowego i sercowo-naczyniowego. Dodatkowo, elektryczne auta są ciche, co redukuje hałas w miastach i przyczynia się do poprawy komfortu życia.
Elektryczne pojazdy przyczyniają się do redukcji emisji CO2, co jest kluczowe dla ochrony środowiska i walki ze zmianami klimatycznymi.
Porównanie z samochodami spalinowymi
Porównując samochody elektryczne z tradycyjnymi pojazdami spalinowymi, można zauważyć kilka kluczowych różnic. Przede wszystkim, samochody elektryczne oferują znacznie lepsze przyspieszenie, nawet przy mniejszej mocy, dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu, co sprawia, że jazda nimi jest bardziej dynamiczna i komfortowa. Elektryczne auta są również bardziej efektywne energetycznie, co przekłada się na niższe zużycie energii i mniejsze koszty eksploatacji.
Z drugiej strony, samochody spalinowe mają swoje zalety, takie jak większy zasięg na jednym tankowaniu i szeroko dostępna infrastruktura stacji paliw. Jednak rozwój technologii akumulatorów i rosnąca liczba stacji ładowania sprawiają, że te różnice stają się coraz mniej istotne. Modele takie jak Mercedes EQC oferują już teraz maksymalny zasięg, który zaspokoi potrzeby większości kierowców.
Podsumowując, wybór między samochodem elektrycznym a spalinowym zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji. Elektryczne auta oferują liczne korzyści, zarówno finansowe, jak i ekologiczne, co czyni je atrakcyjną alternatywą dla tradycyjnych pojazdów spalinowych.