Mercedes-Benz zapowiada MB.DRIVE ASSIST PRO. Częściowa automatyzacja jazdy trafi do miast
Mercedes-Benz zapowiedział wprowadzenie systemu MB.DRIVE ASSIST PRO, który przenosi częściowo zautomatyzowaną jazdę z tras szybkiego ruchu bezpośrednio na ulice miast. Rozwiązanie poprowadzi pojazd wzdłuż całej trasy wyznaczonej w nawigacji pokładowej – od wjazdu na autostradę, przez zjazdy, aż po manewrowanie w gęstym ruchu miejskim.
Nawigacja od punktu do punktu i wsparcie w mieście
Przy aktywnej nawigacji system uruchamia się jednym naciśnięciem przycisku na kierownicy. Według deklaracji producenta oprogramowanie ułatwia zmianę pasa, zajmowanie właściwego toru jazdy, pokonywanie skrzyżowań ze skrętem oraz automatyczne zatrzymywanie się i ruszanie przed sygnalizacją świetlną.
Układ opracowano wspólnie z firmą NVIDIA. Stanowi on połączenie autorskiego systemu operacyjnego MB.OS z architekturą sensoryczno-obliczeniową NVIDIA Hyperion, systemem bezpieczeństwa Halos oraz stosem oprogramowania Alpamayo Stack. Za przetwarzanie danych odpowiada jednostka o mocy obliczeniowej sięgającej 254 TOPS.
27 czujników i poziom SAE Level 2
Otoczenie pojazdu monitoruje łącznie 27 sensorów:
10 kamer,
5 czujników radarowych,
12 czujników ultradźwiękowych.
Mimo rozbudowanych funkcji MB.DRIVE ASSIST PRO pozostaje systemem częściowo zautomatyzowanym poziomu SAE Level 2. Oznacza to kooperacyjny model prowadzenia: kierowca musi przez cały czas trzymać dłonie na kierownicy i zachowywać pełną kontrolę nad pojazdem, a w razie potrzeby może w każdej chwili samodzielnie skorygować tor jazdy.
Harmonogram wdrożenia i kwestie regulacyjne
Rozporządzenie UN R171 przyjęte przez grupę roboczą UNECE określa zasady homologacji systemów wspomagania kierowcy (DCAS) oraz wymagania bezpieczeństwa. Mercedes-Benz ocenia te zharmonizowane ramy prawne jako solidną podstawę do uregulowanego wdrażania rozszerzonych funkcji wspomagających. Producent wskazuje, że regulacje mogą w przyszłości umożliwić zaoferowanie technologii na kolejnych rynkach Unii Europejskiej bez konieczności uzyskiwania osobnych zatwierdzeń.
W Niemczech zamówienia na MB.DRIVE ASSIST PRO mają być możliwe od pierwszej połowy 2027 roku. Wcześniej, pod koniec 2026 roku, Mercedes-Benz planuje uruchomić program wczesnego dostępu dla wybranych klientów w Stuttgarcie i Monachium. W ich samochodach funkcja zostanie odblokowana za pośrednictwem bezprzewodowej aktualizacji Over-the-Air (OTA). W późniejszym etapie przewidziano także bezpłatny miesięczny okres próbny dla aut ze zgodnym wyposażeniem.
Dostępność technologii zależy od modelu pojazdu – docelowo ma objąć całą ofertę aut osobowych oraz dostawczych marki. Termin wprowadzenia do oferty w Polsce nie został jeszcze ogłoszony.
