Mercedes-Benz Arocs.
Wersje pojazdu.
Przedstawiamy dwóch specjalistów branży budowlanej, którzy przechodzą samych siebie tam, gdzie się tego od nich oczekuje.
Pojazd dostępny jest jako wywrotka, wywrotka z napędem na wszystkie koła, betonomieszarka (betoniarka), ciągnik siodłowy z ramą pod zabudowę z dwoma, trzema lub czterema osiami z dwoma wariantami kabiny kierowcy.
-
Arocs Loader
Sprawdzono i konsekwentnie wdrożono wszystkie możliwości obniżenia masy własnej pojazdu Mercedes Arocs. Rezultat: ciągniki siodłowe 4x2 o zoptymalizowanej ładowności i betonomieszarki 8x4/4 o dopuszczalnej masie całkowitej 32 tony.
-
Arocs Grounder
Te przystosowane do szczególnie trudnych zadań ciągniki siodłowe, podwozia ciężarowe, betonomieszarki i wywrotki cechują się przede wszystkim wyraźnie zwiększoną stabilnością i obciążalnością. Podstawą wytrzymałości Mercedes Arocs Grounder jest rama o najwyższej stabilności, z podłużnicami o grubości 9 mm, wykonana z formowanej na zimno, wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej.
Surowe warunki wymagają solidnego pojazdu.
Warianty kabin kierowcy Arocsa o szerokości 2300 mm umożliwiają we wszystkich typowych zastosowaniach budowlanych bardzo dobrą orientację oraz łatwą i precyzyjną obsługę funkcji pojazdu.
Pracę ułatwiają zarówno schodkowe wejście do kabiny, jak i ergonomiczne rozmieszczenie elementów obsługowych. Do zastosowań drogowych oraz takich, w których liczy się komfort pracy, dostępne są również kabiny typu L o szerokości 2500 mm.
Wytrzymałość w każdym detalu.
Każdy detal jest tu precyzyjnie dostosowany do wymogów placu budowy, od elastycznie zawieszonego wahliwego stopnia wejściowego aż po poręcz na dachu. A to oznacza najwyższą możliwą funkcjonalność połączoną z imponującą wytrzymałością.
Można to wyraźnie zobaczyć na ryflowanej obudowie lusterka zewnętrznego oraz osłonie chłodnicy przypominającej wyglądem ząb łyżki koparki, a także poczuć dzięki komfortowemu zawieszeniu kabiny kierowcy. Nie zapominajmy również o trzyczęściowym zderzaku ze stalowymi narożnikami, które chronią reflektory przed uszkodzeniami.
Ochrona podzespołów.
Aby przy realizacji zadań specjalnych zapewnić Arocsowi wysoką odporność, wyposaża się go w szczególne zabezpieczenia. Należy do nich przykładowo płyta ochronna chłodnicy i silnika, montowana w pojazdach z zawieszeniem stalowym, a także opcjonalna płyta ochronna głównego zbiornika paliwa.
W wyposażeniu dodatkowym dostępne są ponadto stalowe kratki ochronne reflektorów przednich oraz osłona zabezpieczająca podzespoły przed materiałami sypkimi. Kolejnym przykładem na wysoki stopień dostosowania Arocsa do rodzaju eksploatacji jest dostępny na życzenie pakiet adaptacyjny do współpracy z rozściełaczem asfaltu. Wszystko to zapobiega niepotrzebnym uszkodzeniom, a tym samym niepotrzebnym kosztom napraw.
Mercedes Arocs w skrócie.
Mercedes-Benz Arocs - wytrzymały, ekonomiczny, niezawodny.
HOLD.
Elektroniczny hamulec postojowy z funkcją HOLD łączy prostszą obsługę, większy komfort i wyższe bezpieczeństwo.
Kokpit multimedialny.
Dwa klasyczne złącza USB typu C umożliwiają podłączenie pamięci masowych, ładowanie do 5V/3A oraz podłączenie dwóch urządzeń mobilnych do zestawu głośnomówiącego przez Dual Bluetooth.
Możliwa jest również integracja smartfona przez Apple CarPlay i Android Auto.
Asystent rozpoznawania znaków drogowych.
Nowy system wspomagania wspiera kierowcę w rozpoznawaniu określonych znaków drogowych w czasie rzeczywistym, pokazuje mu do dwóch z nich na zintegrowanej tablicy wskaźników i w ten sposób zwiększa bezpieczeństwo oraz komfort jazdy.
Ponadto informuje on kierowcę na przykład w sytuacjach przekroczenia dozwolonej prędkości.
PPC.
Predective Powertrain Control - ten stosowany seryjnie system łączy sposób jazdy dostosowany do topografii trasy z pracą automatycznego systemu przełączania biegów i w połączeniu z precyzyjnie dostosowaną strategią zmiany biegów umożliwia zaoszczędzenie nawet 5% paliwa.
Jakiego Mercedesa szukasz?
Mercedes Arocs dopasowany do Twoich potrzeb.
Active Brake Assist 5.
Piąta generacja tego systemu wspomaga kierowcę, w optymalnych warunkach i w granicach systemu wykonując całkowite hamowanie przed nieruchomymi i ruchomymi obiektami oraz hamowanie częściowe bądź całkowite przed poruszającymi się pieszymi, co pozwala na złagodzenie wypadku lub jego uniknięcie.
MB Uptime.
Sukcesywne minimalizowanie niespodziewanych awarii pojazdów i możliwość planowania napraw - a co za tym idzie, gotowość techniczna Państwa floty.
Asystent martwego pola.
Dostępny opcjonalnie system wspomaga kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywa ruchome i nieruchome obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na torze ruchu i w razie niebezpieczeństwa informuje kierowcę wizualnie i dźwiękowo.
MirrorCam.
Możliwa jest indywidualna regulacja pola widzenia na panelu obsługi w drzwiach. Poza automatyczną regulacją jasności monitora o zmierzchu/w ciemności można też ręcznie modyfikować jasność wyświetlacza indywidualnie dla lewej i prawej strony.
